전통선박 활용 결과보고

2013. 12.

2013년 전통선박 활용 결과보고

Ⅰ

사업개요

□ 목적

- 항해 실험을 실시함으로써, 전통선박의 항해성능 및 전통항해술에 대한 비교연구 자료 축적

- 현대항해 전문가 등 각계 전문가들과 전통항해술에 관한 융합연구의 장을 마련함으로써 전통선박에 대한 이해와 전통항해술 전승에 이바지

- 일반인 및 관련 전공자들이 전통 범선 항해에 참여 할 수 있는 기회 제공함으로써 해양문화에 대한 관심도 제고

□ 내    용

- 전통선박의 성능 및 항해술 비교연구(전문가 대상)

- 전통선박 항해 체험(학생 등 일반인 대상)

- 문화 행사 참여(외부기관 대여 등)

□ 소요예산 : 3,765,090원

□ 예산과목 : 1232-301-210-01, 07.

Ⅱ

추진실적

□ 전통선박의 성능 및 항해술 연구

- 활용선박 : 봉황호

- 개최횟수 : 3회

- 추진일정

회차	시행일자	항해구간	내 용
1회	9월 12일	연구소 앞 해상	봉황호를 활용한 순풍항해
2회	10월 11일	연구소 앞 해상	봉황호를 활용한 역풍항해
3회	11월 7일~8일	외달도->매화도	봉황호를 활용한 역풍항해

- 연구내용 : 근대 선박의 항해성능 검증

전통항해전문가의 항해시현을 통한 전승 및 연구

- 연구성과 : 별첨 참조

□ 전통선박 체험

- 활용선박 : 해룡호, 봉황호

- 개최횟수 : 3회

- 추진일정

회차	시행일자	활용선박	대 상 (체험 내용)
1회	9월 28일	봉황호	목포 관내 초등학생 40명 (승선체험)
2회	11월 15일	봉황호	부여 백강초등학교 학생 40명 (승선체험)
3회	11월 29일	해룡호	목포 마리아회고등학교 선박동아리 13명 (전통선박 실물 견학 및 교육)

□ 문화행사에 참여(외부기관 활용)

- 활용선박 : 조운선, 봉황호, 온누비호

- 참여척수 : 5건

- 추진일정

연번	시행일자	활용선박	활용주체 (활용내용)
1	1월 1일~6월 12일	온누비호	강진군(주말승선체험 및 문화행사)
2	1월 1일~6월 12일	봉황호	강진군(주말승선체험 및 문화행사)
3	3월 21일	조운선	도서문화연구원(도서해양문화 포럼)
4	8월 2일~8월 6일	봉황호	목포시(목포 해양문화축제)
5	8월 2일~8월 6일	온누비호	목포시(목포 해양문화축제)

Ⅲ

소요예산

구 분	금액	세 부 내 역	비고
210-01	2,055,090원	• 항해시현 수당 200,000원 x 4일 = 800,000원 • 항해용품 구입 969,000원 x 1식 = 969,000원 • 기타비품 구입 286,090원 x 1식 = 286,090원
210-07	1,710,000원	• 보조선박 임대 200,000 x 3회 = 600,000원 1,000,000 x 1회 = 1,000,000원 • 발전기 임대 110,000 x 1회 = 110,000원	1톤 6톤
합 계	3,765,090원

붙임 : 1. 전통 항해기술 워크숍 개최 결과보고서. 1부

2. 전통 항해기술 워크숍 항해기록. 1부

3. 전통선박 활용 사진 자료. 1부

□붙임 1□

2013년 전통항해기술 워크숍 결과보고

Ⅰ

사업개요

□ 목적

- 항해 실험을 실시함으로써, 전통선박의 항해성능 및 전통항해술에 대한 비교연구 자료 축적

- 현대항해 전문가 등 각계 전문가들과 전통항해술에 관한 융합연구의 장을 마련함으로써 전통선박에 대한 이해와 전통항해술 전승에 이바지

□ 내    용

- 전통선박의 성능 및 항해술 비교연구를 위한 전통항해

Ⅱ

추진실적

□ 개요

- 활용선박 : 봉황호

- 개최횟수 : 3회

회차	시행일자	항해구간	내 용
1회	9월 12일	연구소 앞 해상	봉황호를 활용한 순풍항해
2회	10월 11일	연구소 앞 해상	봉황호를 활용한 역풍항해
3회	11월 7일~8일	외달도->매화도	봉황호를 활용한 역풍항해

- 연구내용 : 근대 선박의 항해성능 검증

전통항해전문가의 항해시현을 통한 전승 및 연구

□ 각 회차별 분담 임무

연번	이름	1차	2차	3차
1	소재구	총괄	-	총괄
2	곽유석	전통항로 조사	-	전통항로 조사
3	홍순재	허리돛 잡이	-	-
4	박순홍	영상촬영/ 항해기록
5	강원춘	이물돛 잡이/ 화장
6	박학순	항해성능 측정	허리돛 잡이/ 항해성능 측정
7	이철한	선수견시	-	-
8	김애경	항해기록	-	-
9	신미영	항해기록	항해기록	-
10	한샛별	영상촬영	영상촬영	-
11	신연호	치잡이

Ⅲ

항해 항로 및 성능

□ 1회차 항해

- 활용선박 : 봉황호

- 시행일자 : 2013. 09.12.(목)

- 항해시간 : 54분

- 항해거리 : 8.02㎞

- 평균속력 : 8.76㎞/h

- 항해항로 : 우리 연구소 앞 해상

1차 전통항해기술 워크숍 항적

- 시현내용 : 순풍 및 측풍 항해시 범장의 유효속도 검증

- 성능평가 : 진풍을 기준으로 106°~140°의 침로에서 비교적 안정적으로 항해가 가능함

당일 풍속이 2m/s내외로 적게 불어 항해 속력은 진풍기준 침로를 감안했을 때 다소 저조한 수준(8.76㎞/h)이었음

□ 2회차 항해

- 활용선박 : 봉황호

- 시행일자 : 2013. 10.11.(금)

- 항해시간 : 48분

- 항해거리 : 5.96㎞

- 평균속력 : 7.45㎞/h

- 항해항로 : 우리 연구소 앞 해상

2차 전통항해기술 워크숍 항적

- 시현내용 : 역풍 항해시 범장의 유효속도 검증

- 성능평가 : 진풍을 기준으로 42°~130°의 침로에서 비교적 안정적으로 항해가 가능함

- 당일 풍속이 6m/s내외로 불어 1차 항해에 비하여 순간속력은 다소 개선되었으나, 역풍 항해를 실시함으로 인해 평균속력(7.45㎞/h)은 다소 감소하였음

- 진풍을 기준으로 42.443°까지 항해가 이루어 진 점은 현대 요트와 비슷한 성능을 보이고 있는 것으로 주목할 만함

□ 3회차 항해

- 활용선박 : 봉황호

- 항해시간 : 4시간 50분

- 항해거리 : 48.2㎞

- 평균속력 : 9.98㎞/h

- 항해항로 : 외달도→ 송공항→매화도

(연구소→외달도, 송공항→연구소 구간은 안전상의 이유로 예인함)

3차 전통항해기술 워크숍 항적

- 시현내용 : 역풍 항해시 범장의 유효속도 검증

- 성능평가 : 진풍을 기준으로 53°~156°의 침로에서 비교적 안정적으로 항해가 가능함

- 당일 풍속이 7m/s내외로 불어 1차 항해에 비하여 순간속력이 다소 개선되었고,2차 항해와 비슷한 수준의 속도가 측정되었음.

- 2, 3차 항해에서 확인된 순간속력은 11~13㎞/h 수준이며, 선박의 규모를 감안했을 때 11㎞/h가 최대 항해가능 속도에 도달한 것으로 볼 수있음(순간 최대속력은 13.89㎞/h)

- 진풍을 기준으로 53°수준까지 항해가 이루어 진 점은 2차 때의 최소각도인 42.443° 보다는 다소 저조하나, 지속적으로 50°수준의 침로를 보이고 있음

자세한 사항은 □붙임 2□ 참조.